在七月初的週末沒有任何騎車活動,

閒暇之餘上了小惡魔網站看看車友們的旅遊分享,

就在無意間看到車友參加台鐵舊山線復駛活動,

讓我心中燃起搭台鐵郵輪式列車旅遊休閒趣。

上台鐵官方網站看看有什麼地點可以搭郵輪式列車呢?

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很興奮看到戀戀舊山線 好久不見復駛郵輪式列車,

毫不猶豫的準備在7/5星期一上午九點開放網路訂票,

結果這計畫讓我破滅(因為沒有訂到票),

只能再延到下星期一(7/12)再繼續訂票了。

7/12 星期一上午8:56左右我就上台鐵官方網站訂票系統開始訂票,

看到電腦上由8:59跳9:00那一刻我就直接按下訂票,

讓我的計畫實現了,終於訂到票了。

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五味雜陳的心情,今天讓我拋開忙碌工作,給自己開心的心情,

請假參加台鐵舉辦的『戀戀舊山線好久不見』活動,

從1998年9月23日晚上九點在勝興車站開出最後一班列車後,

舊山線隨即走入歷史,經過舊山線停駛12年後的今天又開始復駛了!

 

只有 400位名額,採郵輪式列車,沒想到購票是如此的困難,

聽鐵路局 人員說:『訂票秒殺』,原來是這麼夯的活動啊!

簡單介紹舊山線的歷史背景:

台鐵舊山線鐵道從苗栗縣三義一路蜿蜒至台中縣后里鄉,

沿線經過兩個車站~『勝興』與『后里』、

三座鐵橋~分別是『龍騰斷橋』、『鯉魚潭橋』與『大安溪橋』,

以及八個隧道,沿線景觀多變,全長約15.9公里,

因舊山線處於南北氣候的分隔帶寒暖氣流交會處,

造成春季、秋季時。勝興以北濃霧籠罩,以南陽光普照。

是台鐵路線中最具特色的一段。

 

重點是今天火車頭是國寶級~~蒸汽火車頭ㄟ(CK-124)

123年的歷史,重現舊山線上,喜歡懷舊的我興奮的爆!

體驗 古早時搭火車全身灰頭塗臉的樣子,

以照片分享今天懷舊體驗旅程,有機 會可以去體驗一下唷!

一大早從松山搭6:46自強號直奔苗栗,在8:36到苗栗緊接著搭電聯車趕往三義站。

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在苗栗站換電聯車,搖搖晃晃來到的三義站約9:02,在這裡等待蒸汽活車開車的到來。

三義車站是舊山線北端的起點,舊名為『三叉河』,為三等車站。

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蒸汽火車9:30開,在這空檔時間拍些舊山線復駛活動訊息。

揭開今天蒸汽火車活動囉!~~

蒸汽郵輪式列車正在調換月台(由第二月台換到第三月台)黑煙密佈整個三義車站。

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戀戀舊山線 蒸汽郵輪列車(用以前的普通車車廂完全沒有冷氣,實在是熱到快抓狂)。

郵輪列車開出三義站之後,經由解說員透過麥克風介紹舊山線的史蹟,同時發放紀念冊。

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第一個點是龍騰站又名魚藤坪下車後才真正看到國寶級蒸汽火車頭(CK-124)廬山真面目

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蒸汽火車燃煤與蒸汽同時運作的樣子(鳴笛聲,讓人懷舊)。 

蒸汽火車頭的駕駛室,看著工作人員滿身汗水真的辛苦,

走過時溫度真的很高,他們這群工作人員扮演重要角色,

帶著大家走入時光隧道懷念舊山線。

懷舊之旅,所以台鐵提供列車長與列車小姐執行帽供大家拍照留念(我們也拍張紀念)。

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歷經兩次大地震(關山大地震與921大地震)的龍騰斷橋成為舊山線的觀光景點之一,

看到橋下很多攝影愛好者就是等待CK-124行駛而過拍照留念。

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龍騰斷橋又名魚藤坪斷橋,民國24年關山大地震被震毀,

遺留下來的橋墩遺跡,成為現今最能代表舊山線的地標。

果真體驗懷舊蒸汽火車頭過山洞,全車廂都是黑煙與煤味,簡直快要不能呼吸了。

 過山洞簡直不能呼吸戴起口罩來,給自己一個呼吸的空間吧!

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國寶級蒸汽火車頭(CK-124)經大安溪鐵橋~~轟哢轟哢呼嘯而過。

 

第二個景點泰安站是郵輪式列車舊山線的終點站,泰安舊站是1910年所設置,

原稱為『大安溪信號場』,在民國87年9月23日新舊山線切換後,舊泰安站就廢站,停止營業。

由於站體外觀保存良好,成為電影、電視取景的熱門景點。

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中午在泰安站休息用餐,距離開車還有些空檔時間,調皮的我還是要爬上火車頭看看才罷休。

 

舊山線的勝興車站又名十六份驛,曾經是盛產樟腦油的地方,

介於一號隧道與二號隧道之間,標高海拔402.326公尺,

台灣鐵路全線的最高處車站,民國88年被列為苗栗縣縣定古蹟。

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勝興車站是今天活動的最後一站,蒸汽火車頭停在勝興站月台許多朋友詢問

如何才可以坐上這班列車呢?許多遊客用羨慕的眼神看著我們這些可以上車的人。

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今天參觀了許多景點,同時也搭上蒸汽觀光郵輪專車一定要蓋紀念章的啊!

這樣才代表著完成這項活動。

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舊山線蒸汽觀光郵輪式列車紀念冊裡(兩張紀念票與CK-124蒸汽火車乘車證明)。

 走過必留下痕跡,所以一定要買本紀念手扎蓋紀念章囉!

 真希望台鐵明年依然可以舉辦戀戀舊山線 郵輪觀光列車活動。期待再相會~~

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